Az Európai Unió új támogatási rendszert tervez bevezetni az elektromos járművek vásárlásának ösztönzésére, hogy segítse a nehéz helyzetben lévő európai autógyártókat. A javaslatról Olaf Scholz német kancellár beszélt a davosi Világgazdasági Fórumon, hangsúlyozva, hogy Európának gazdaságilag erősebbé és versenyképesebbé kell válnia a globális kihívások kezelése érdekében - írta a Bloomberg.
2024-ben alig nőtt az európai autópiac, miközben a teljesen elektromos autók iránti kereslet visszaesett, főként a legnagyobb piacnak számító Németországban, ahol a támogatások megszűnése erősen meglátszott az eladások alakulásán. A hibridek azonban szárnyaltak, eladásaik több hónapon át megelőzték a benzineseket, így ezekben az időszakokban a legkeresett hajtáslánccá váltak az európai piacon. Magyarország eközben kiemelkedett az EU-s mezőnyből: az autóeladások kétszámjegyű növekedést mutattak, köszönhetően a hibridek erős növekedésnek, és a támogatott elektromos autók sikerének. A gyártók tekintében érdekes átrendeződések történtek, a Volkswagen ugyan legnagyobbként még növelni is tudta piaci részesedését, de a japán és más keleti gyártók szépen elkezdtek feljönni, többnyire a nyugati gyártók kárára.
Az Apple értékesítése jelentősen visszaesett a kínai okostelefon-piacon 2024 utolsó negyedévében, miközben az amerikai cég helyi versenytársai megerősödtek. A Counterpoint Research adatai szerint a technológiai óriás elvesztette vezető pozícióját, és a harmadik helyre szorult vissza a Huawei és a Xiaomi mögött - közölte a The Wall Street Journal. A friss adatokra a befektetők is reagálnak, eséssel nyithatja a napot az Apple részvénye.
Magyarországon nőtt az egész Európai Unióban a negyedik legnagyobb mértékben a tisztán elektromos autók forgalomba helyezése éves alapon mind 2024. decemberében (77,6%-kal), mind a 2024-es év egészében (47,7%-kal) – derült ki az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezetének (ACEA) ma nyilvánosságra hozott adatközléséből. Ennek ellenére még van növekedési lehetőség, mivel az újonnan forgalomba helyezett gépjárművek nagy részét még mindig a benzin- és dízel alapú meghajtások adják.
A világ nagyhatalmai, mint az Egyesült Államok, az EU és Kína közötti kereskedelmi feszültségek az utóbbi időben tovább éleződtek, növelve egy globális tarifaháború kockázatát. A Davosban zajló Világgazdasági Fórumon Kevin O’Marah, a Zero100 kutatási platform társalapítója a globális kereskedelem legégetőbb kérdéseiről beszélve azt mondta, felfuthat a helyi gyártás, ha beindul a vámháború – számolt be az Euronews.
Az Európai Uniónak ösztönöznie kellene a kínai autógyártókat, hogy több gyárat nyissanak az EU-ban, cserébe a kínai importált elektromos járművekre kivetett büntetővámok csökkentéséért - véli a Mercedes-Benz vezérigazgatója. Ola Källenius, aki egyben az uniós autóipari szervezet, az ACEA elnöke is, egy interjúban fejtette ki álláspontját a kínai-európai kereskedelmi vita kapcsán - közölte a Financial Times.
A megválasztott amerikai elnök, Donald Trump energiapolitikai tervei jelentős változásokat hozhatnak az Egyesült Államok energiaszektorában. Trump várhatóan már hivatalba lépése napján olyan intézkedéseket hoz, amelyek célja a hazai energiatermelés fellendítése és a Biden-adminisztráció klímavédelmi szabályozásainak visszavonása - írta a Bloomberg.
Még 2018-ben jelentették be a debreceni BMW-gyárat, mára pedig már szinte teljesen kész van az üzem - emelték ki a BMW képviselői egy e heti sajtóeseményen.
Narendra Modi indiai miniszterelnök bejelentette, hogy országa átfogó programot dolgoz ki a globális befektetők számára, akik az elektromobilitási ágazatban szeretnének terjeszkedni. Az indiai elnök kiemelte, hogy országa ideális célpont az elektromos járművek fejlesztésére és gyártására, főleg azért, mert India továbbra is elkötelezett a 2070-re kitűzött nettó zéró kibocsátási cél mellett. A világ legnépesebb országának vezetője szerint az évtized végére nyolcszorosára nőhet az elektromos járművek száma Indiában, így a befektetők számára hatalmas piac és hosszú távú növekedési lehetőség bontakozik ki, bár van egy bökkenő - írta meg a Bloomberg.
A Tesla Model Y és a BYD Atto 3 is átlépte az ötszázas darabszámot a vállalati elektromosautó-beszerzéseket támogató pályázaton, miközben a BYD márkák közötti előnye továbbra is jelentős. A zöld járművek iránti érdeklődés folyamatosan növekszik, több ezres nagyságrendű pályázat érkezett be, és már csaknem 6 milliárd forintot ki is fizettek a nyerteseknek - közölte az Energiaügyi Minisztérium Facebook oldalán.
Az európai autógyártók, élükön a Volkswagennel, jelentős kihívással néznek szembe az Európai Unió által 2025-re előírt szén-dioxid-kibocsátási szabályok teljesítése kapcsán. A helyzet oda vezethet, hogy több százmillió eurót kell majd fizetniük kínai elektromos autógyártóknak kibocsátási kreditek vásárlására, amennyiben el akarják kerülni a brüsszeli bírságokat - jelentette a Financial Times.
Az autógyártók modellpalettájára 2025-től bevezetett szén-dioxid-kibocsátási határértékek átgondolására szólította fel az Európai Bizottságot Ola Kaellenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója, az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) új elnöke, mondván, hogy az elektromos autók eladása nem a kínálat, hanem a kereslet hiánya miatt csökken.
Más európai autógyártókhoz hasonlóan a BMW is szenved Kínában, ahol a helyi gyártók kiszorítják a külföldieket, a magyar piacon viszont tovább nőttek a márkacsoport eladásai, derült ki a mai évindító sajtóeseményen.
Több alacsony kihasználtságú európai és észak-amerikai autógyár bezárására vagy eladására kerülhet sor az idén, mivel az autógyártók kapacitásfelesleggel küzdenek, miközben nő az árverseny - közölte a Gartner kutató- és tanácsadó cég csütörtökön.
A következő években tovább folytatódhat az elektromos autók, e-töltők, klímaberendezések és egyéb hőszivattyúk, valamint a háztartási méretű napelemes rendszerek hazai elterjedése, de ennek sebessége nagyban függ az elérhető támogatásoktól - áll az új hálózatfejlesztési terv prognózisaiban.
A Volkswagen csoport számára 2024 komoly kihívásokat tartogatott: az elektromos autók iránti kereslet gyengülése, a kínai piacon éleződő verseny, és a gyárbezárások felmerülése is árnyékot vetett a tavalyi évre. A német autógyártó problémái viszont továbbra sem oldódtak meg, és az idei, sok szempontból hiányos modellév sem segít azon, hogy újra növekedési pályára álljanak a cég eladásai. Miközben Kínában évekre vannak az új modellek, az USA-ban Trump vámemelései okozhatnak nehézségeket, Európában pedig több mint egy év, mire piacra kerülhet a legújabb, kedvező árú elektromos autó. Az elemzők szerint a következő évek sorsdöntőek lesznek a konszern számára.
A Renault autógyártó vállalat 2024-es eladási adatai mérsékelt növekedést mutatnak az előző évhez képest - derült ki a cég közléséből.
Az Egyesült Államok közlekedési minisztériumának élére jelölt Sean Duffy határozott álláspontot fogalmazott meg a Boeing vállalattal és az elektromos járművek úthasználatával kapcsolatban. A volt képviselőházi törvényhozó a szenátusi meghallgatásán kiemelte a Boeing biztonsági terveinek fontosságát és az elektromos járművek úthasználati díjának bevezetésének szükségességét.
Egy rivális autógyártóval, leginkább a Hondával való egyesülés jelentheti az utolsó esélyt a túlélésre a Nissan számára. A japán autógyártó pénzügyi nehézségekkel és kemény versennyel néz szembe Kínában, az Egyesült Államokban és más kulcspiacokon, ami már a cég profitját is kiradírozta.
Joe Biden leköszönő elnök kormánya kedden véglegesítette azokat a szabályokat, amelyek a Kínából származó járműszoftverek és -hardverek elleni fellépés részeként gyakorlatilag szinte minden kínai személygépkocsit és teherautót kizárnak az amerikai piacról.
És itt még nincs vége a felsorolásnak.
Az elnök készül a nemzetközi megállapodásokra.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
"A tárgyalástól nem szabad áttörést várni."
Több ezer rakétát és több tízezer drónt vetettek be.
Gyorsan változnak az események Amerikában.
A génmódosítás és a génszerkesztés fontos lehet az élelmezési válság és a klímaváltozás elleni küzdelemben, de sokan félnek tőle.
Folytatódik a vámháború.
